Nowe rozwiązanie problemu zatorów w portach: dlaczego mobilne ładowanie pojazdów elektrycznych jest idealnym partnerem dla zautomatyzowanych terminali?

Wprowadzenie: Zautomatyzowane porty wchodzą w erę elektryczności

Wraz ze wzrostem światowego zapotrzebowania na logistykę porty przyspieszają transformację w zakresie automatyzacji i elektryfikacji.Elektryczne ciężarówki końcowe, AGV i elektryczne zestawki.

Zgodnie z danymi Międzynarodowego Instytutu Badań nad Technologiiami Portu:

Wraz ze wzrostem liczby urządzeń elektrycznych pojawiło się jednak nowe wyzwanie:

Infrastruktura ładowania nie może nadążyć za wzrostem liczby urządzeń.

W związku z tym operatorzy portów zaczęli poszukiwać nowych rozwiązań energetycznych.Energia drzwiŁadowanie mobilnych pojazdów elektrycznych.

I. Największe wyzwanie dla elektryfikacji portów: kolejki do ładowania i wąskie gardła energetyczne

Działania portowe charakteryzują się wyraźnymi okresami szczytowymi, np. gdy duże kontenerowce kotwiczą jednocześnie, zapotrzebowanie na pojazdy transportowe gwałtownie wzrasta.

Oznacza to, że duża liczba elektrycznych ciężarówek kontenerowych musi zostać naładowana w krótkim czasie.

Typowe zapotrzebowanie na energię w portach jest następujące:

Jednak większość portów nadal opiera się na stałych stacjach ładowania.

Prowadzi to do kilku problemów:

W związku z tym/Door Energy'sŁadowanie mobilnych pojazdów elektrycznychjest rozwiązaniem coraz bardziej interesującym dla portów.

Zalety Wyjaśnienie Elastyczne przydziały Mobilność między różnymi stoczniami Szybkie ładowanie Ładowanie prądu stałego o dużej mocy Zmniejszone kolejki Nie ma potrzeby centralnego ładowania pojazdów Zmniejszenie inwestycji Nie ma potrzeby znacznego rozbudowy sieci

Mobilny system magazynowania i ładowania energii Door Energyjest zaprojektowany specjalnie dla tego scenariusza.

Jego podstawowe technologie obejmują:

Ponadto system można ładować na dwa sposoby:

III. Stosowanie mobilnego systemu przechowywania i ładowania energii w portach

Pierwotnie produkty do mobilnego przechowywania i ładowania Door Energy były wykorzystywane doPomoc drogowa dla pojazdów elektrycznycha takżescenariusze przemysłowe na zewnątrz.

Jednak wraz z elektryfikacją portów system ten jest również bardzo odpowiedni dla środowiska portowego.

W portach mobilne urządzenia do przechowywania i ładowania mogą wspierać:

Ponadto konstrukcja modułowa ma znaczące zalety.

Umożliwia to stabilną pracę urządzeń przez dłuższy czas w środowisku wysokiej intensywności w portach.

IV. Badania przypadków: Dane z trzech typowych portów

Przypadek 1: Zasilanie automatycznej floty terminali

Zautomatyzowany terminal wdrożony:

Codzienne zapotrzebowanie na energię:

Po wdrożeniu urządzeń do ładowania mobilnego:

Przypadek 2: Zasilanie stoczni portowych

Na terenie stoczni, ze względu na odległość od sieci energetycznej, stałe urządzenia ładowania są niewystarczające.

Po wdrożeniu ładowania mobilnego:

## Przypadek 3: Tymczasowe obciążenie podczas rozbudowy portu

Podczas budowy nowego terminalu mobilne systemy magazynowania i ładowania energii były wykorzystywane jako tymczasowe stacje energetyczne.

V. Poprawa efektywności operacyjnej portów

Podstawową wartość ładowania urządzeń przenośnych stanowi:poprawa wykorzystania sprzętu.

Oznacza to, że porty mogą obsługiwać więcej urządzeń elektrycznych bez rozszerzania sieci energetycznej na dużą skalę.

VI. Przyszłe trendy rozwoju systemów energetycznych portów

Przyszłe porty będą stanowićsieć energetyczna hybrydowa:

* Stałe stacje ładowania

* Urządzenia do ładowania mobilnego

* Mikrociągi portowe

* Systemy energii odnawialnej

Mobilne urządzenia ładowania będą odgrywać ważną rolę w następujących obszarach:

W związku z tymŁadowanie mobilnych pojazdów elektrycznychzostanie ważną częścią systemu energetycznego portu.

Częste pytania

P1: Co to jest mobilne ładowanie pojazdów elektrycznych w portach?

A1:Przepustowe ładowanie pojazdów elektrycznych odnosi się do mobilnych systemów ładowania, które dostarczają prąd bezpośrednio do ciężarówek elektrycznych i urządzeń portowych, zamiast polegać wyłącznie na stałych stacjach ładowania.

P2: Dlaczego zautomatyzowane porty potrzebują ładowania mobilnego?

A2: Zautomatyzowane porty obsługują duże floty pojazdów elektrycznych.

P3: Jak szybko mobilna ładowarka EV może ładować pojazdy portowe?

A3: Systemy o wysokiej mocy mogą wspieraćdo 420 kW ładowania prądu stałego, dzięki czemu ciężkie pojazdy mogą w krótkim czasie otrzymać znaczną energię.

P4: Czy ładowanie mobilne może obsługiwać ciężkie urządzenia?

Odpowiedź: Tak, systemy ładowania mobilnego mogą zasilać ciężarówki elektryczne, pojazdy automatyczne, koparki, pompy i systemy oświetleniowe.

P5: Czy ładowanie mobilnych pojazdów elektrycznych jest odpowiednie dla odległych obszarów portowych?

Odpowiedź: Tak, ładowanie mobilne jest idealne dla odległych placówek, w których trudno jest zainstalować infrastrukturę stałą.